“說好的社尾復興計劃兼人民公園呢？”座談會，檳城古蹟信託會的林玉裳, 邱思妮,吳曉湄將從歷史、考古發現及近期的計劃的層面與大家分享，並徵求更好的替代方案來保護這個文化景觀。 日期:      2016年4月24日 (星期日) 時間:      早上9時至11時 地點:      檳城古蹟信託會辦公樓（檳城喬治市義興街26號） 有意參與者請於2016年4月22日,下午5時之前,致電04-2642631或電郵致info@pht.org.my 報名免費入場,位子有限，報名從速 簡介： 有史以來，水道是一座城市的命脈。您可知道喬治市世界遺產的邊界線是依據歷史的兩條水道，即港仔墘及調和路運河及兩個海岸線而畫的嗎？ 非常可惜的是調和路的水道早被封掉了，而港仔墘的水道被廢了一半，另一半則在殘喘苟延，直到去年9月6日檳州政府捎來振奮人心的佳音，欲和檳州發展機構注入一億令吉推出“春回社尾”復興計劃，決定將它還之於民，替這條水道做“繞道手術”，修復港仔墘運河以外，也在該區打造一個2英畝大的人民公園，公園內也會有許多藝術雕塑及裝置品，並把該區轉型成為檳城古蹟藝術專區。該計劃也將原有的社尾萬山建築變成聚集檳城街頭美食的好地方，整個計劃預計在2018年竣工。 正當這計劃在如火如荼的進行中，上個月在一場“檳州交通大藍圖”的對話裡，了解到相關單位建議將該地點改為輕快鐵、單軌火車及電車的交通樞紐，屆時將會有與世遺配置格格不入的高樓、單軌火車及輕快鐵的鐵軌，在超過10米高的洋灰柱子的支撐下於兩層樓高（約8米）的老房子屋頂上或三層樓老房子的窗前穿過，單軌火車或及輕快鐵穿行而過。 港仔墘的“港仔”河早出現在英國東印度公司的地圖上，而在1804年因拿破崙戰爭而東印度公司為了提升喬治市的軍事防衛，該河道被提升為運河或水濠，與調和路的運河成為保護“丹絨”的“護城河”。在調和路的運河上建一座吊橋以供“入城”所用，峻成的運河及吊橋都可以在1807的地圖上看見，而至今港仔墘與檳榔律交界處還是被當地人叫做“吊橋頭”。而在過港仔進入港仔墘的運河上也有一條相同的吊橋以供“入城”，但在1822年該吊橋則由一座34尺寬的固定橋取代。 1882港仔墘的運河被改造成批發市場聚集地。滄海桑田，到20世紀，部份運河被封閉, 市集被遷移, 建築物被置空,導致該區被遺棄，直到去年“春回社尾”復興計劃才替該文化景觀帶來一線曙光。然而, 近期該區在建議中的“檳州交通大藍圖”的計劃下的交通樞紐將帶來怎樣的衝擊？是否會對世遺區帶來影響？是否有更好的替代方案來保護這片文化景觀而不妨礙發展？